Выбор светодиодных уличных фонарей для городских дорог

Городское дорожное освещение — это не декоративная инфраструктура. Это управляемая инженерная система, формируемая иерархией дорог, поведением транспорта, целями безопасности и нормативными ограничениями. Эффективный выбор светодиодных уличных фонарей начинается с понимания того, как параметры проектирования освещения меняются в зависимости от класса городских дорог, а затем с преобразования этих требований в световой поток, оптическое распределение и стратегии контроля ослепления, соответствующие стандартам дорожного освещения.</p>

Проектирование городского дорожного освещения с учетом класса дороги и высоты столба

Проектирование городского уличного освещения значительно различается между автомагистралями, магистральными дорогами, дорогами-съездами и местными улицами. На дорогах более высокого класса приоритет отдается видимости на высокой скорости, большей дальности обзора и равномерному освещению на нескольких полосах движения. На дорогах более низкого класса больше внимания уделяется безопасности пешеходов, визуальному комфорту и пространственной ориентации.

Высота опор напрямую зависит от ширины дороги, количества полос движения и конфигурации крепления. На основных магистралях обычно используются более высокие опоры, часто от 8 до 12 метров, для обеспечения более широкого охвата и уменьшения количества светильников. На жилых или местных дорогах обычно используются опоры высотой 6–8 метров, чтобы ограничить рассеивание света и поддерживать освещение, соответствующее потребностям человека. При проектировании городского уличного освещения необходимо учитывать высоту опор, длину кронштейна и угол наклона светильника. Изменение одного параметра без пересчета других часто приводит к плохой равномерности освещения или чрезмерному ослеплению.

В многих регионах стандарты дорожного освещения определяют минимальные уровни яркости или освещенности в зависимости от класса дороги. Эти стандарты служат базовым уровнем, а не целевым показателем для оптимизации. При выборе светодиодных уличных фонарей следует стремиться к соответствию стандартам с запасом, минимизируя при этом потери света за пределами проезжей части.

Требования к световому потоку и равномерности освещения светодиодных уличных фонарей

Сама по себе светоотдача не определяет качество освещения. Завышенные показатели светоотдачи могут увеличить энергопотребление и ослепление, не повышая при этом безопасность дорожного движения. Правильный подход заключается в том, чтобы подобрать светоотдачу в соответствии с шириной дороги, расстоянием между опорами, высотой установки и требуемым классом освещения.

Равномерность освещения является критически важным показателем эффективности в стандартах дорожного освещения. Низкая равномерность создает чередующиеся светлые и темные зоны, что повышает утомляемость водителей и снижает способность обнаруживать препятствия. Поэтому при выборе светодиодных уличных фонарей необходимо уделять внимание не только общей светоотдаче, но и тому, как свет распределяется по поверхности дороги. Правильное соотношение расстояния между фонарями и их высоты, а также согласованное оптическое распределение имеют важное значение для достижения равномерности освещения в продольном и поперечном направлениях.

Современные светодиодные системы уличного освещения позволяют точно контролировать световой поток, что дает проектировщикам возможность избежать традиционного подхода «один источник света на все случаи жизни». Такая гибкость способствует энергоэффективному проектированию городского уличного освещения, обеспечивая при этом соответствие нормативным требованиям.

Оптика уличного освещения и контроль бликов на городских дорогах

Оптика уличных фонарей Определить, куда попадают фотоны. В городских условиях это имеет такое же значение для того, что не освещено, как и для того, что освещено. Плохой оптический контроль приводит к проникновению света в здания, свечению неба и неприятному ослеплению водителей и пешеходов.

Конструкция оптических линз должна соответствовать геометрии дороги. Асимметричная оптика уличных фонарей обычно используется для направления света вдоль проезжей части, а не наружу или вверх. Углы отсечки и экранирование играют ключевую роль в контроле бликов, особенно на многополосных дорогах и перекрестках. Чрезмерные блики снижают контрастность восприятия, сводя на нет преимущества более высокого уровня освещенности.

Эффективный выбор светодиодных уличных фонарей обеспечивает баланс между оптической эффективностью и визуальным комфортом. Соответствие стандартам дорожного освещения, касающимся ослепления, таким как пороговое значение или единый рейтинг ослепления, где это применимо, следует проверять на этапе проектирования, а не после установки.</p>

Как сделать осознанный выбор светодиодных уличных фонарей для городских проектов

Выбор светодиодных уличных фонарей для городских дорог — это системное решение. Проектирование городского уличного освещения должно объединять анализ класса дорог, конфигурацию опор, планирование светового потока, целевые показатели равномерности и оптическое управление в единое целое. Рассмотрение светильников как отдельных изделий, а не как компонентов системы освещения, приводит к нестабильной работе и более высоким затратам на протяжении всего срока службы.

Для проектировщиков, муниципалитетов и подрядчиков, ищущих надежные решения, сотрудничество с опытным Производитель светодиодных уличных фонарей упрощает этот процесс. Компания Infralumin предлагает широкий ассортимент светодиодных уличных светильников, разработанных для поддержки различных классов городских дорог, оптических требований и требований соответствия. Их решения разработаны в соответствии со стандартами дорожного освещения, обеспечивая при этом эффективный и масштабируемый выбор светодиодных уличных светильников для современных городских условий.